भाइयो, अगर आप Mahindra XUV 700 लेने की सोच रहे हैं तो सबसे पहला सवाल जो दिमाग में आता है वो है – माइलेज कितना मिलेगा? जी हां दोस्तों, आजकल डीजल ₹90-95 प्रति लीटर चल रहा है और अगर गाड़ी भूखी निकली तो महीने का खर्च देखकर दिल दहल जाएगा! यार, Mahindra कहती है कि XUV 700 देती है 16.5 किलोमीटर प्रति लीटर लेकिन क्या सच में इतना मिलता है? असली हालातों में कितना आता है?
दोस्तों, XUV 700 भारत की सबसे धांसू SUVs में से एक है जो ₹16.89 लाख से शुरू होती है और टॉप वेरिएंट ₹26.99 लाख तक जाती है (2026 की ताजा कीमतें)। भाइयो, इसमें लगा है 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन जो 185 घोड़े की ताकत पैदा करता है – तो जाहिर सी बात है कि ईंधन पर असर पड़ेगा! लेकिन रुकिए यार, सवाल तो बहुत हैं! शहर में कितना माइलेज मिलेगा? हाइवे पर क्या average आएगा? AC चलाने से कितना असर पड़ता है? ड्राइविंग स्टाइल से क्या फर्क पड़ता है? AWD variant में माइलेज कम होता है क्या? Manual बेहतर है या Automatic? असली XUV 700 मालिक क्या बोल रहे हैं अपने अनुभव के बारे में?
Also Read
इस लेख में हम Mahindra XUV 700 Diesel की माइलेज की हर एक परत खोलेंगे – ARAI के आंकड़े, असली दुनिया का माइलेज, शहर-हाइवे का अंतर, किस्में, कीमत, और सबसे खास – माइलेज बढ़ाने के धमाकेदार तरीके भी बताएंगे जो काम के साबित हुए हैं। तो चलिए दोस्तों, बिना किसी देरी के शुरू करते हैं ये पूरी कहानी!
Mahindra XUV 700 की कीमत और किस्में 2026 अपडेटेड प्राइस!
यार, Mahindra XUV 700 Diesel की सबसे अच्छी बात ये है कि ये 7 अलग-अलग किस्मों में मिलती है तो हर किसी के बजट और जरूरत के हिसाब से विकल्प मिल जाता है। भाइयो, शोरूम कीमत ₹14.99 लाख से शुरू होती है और टॉप वेरिएंट ₹23.99 लाख तक जाती है। दोस्तों, सड़क कीमतें थोड़ी ज्यादा होती हैं क्योंकि उसमें बीमा, पंजीकरण और कर जुड़ते हैं जो शहर के हिसाब से अलग-अलग होते हैं।
चलिए देखते हैं सभी 7 किस्मों की सड़क कीमतें:
| किस्म | इंजन | गियर | ड्राइव | शोरूम कीमत | सड़क कीमत (अनुमानित) |
|---|---|---|---|---|---|
| MX Diesel | 2.2L mHawk | हाथ से 6-स्पीड | 2WD | ₹14.99 लाख | ₹16.89 लाख |
| AX3 Diesel | 2.2L mHawk | हाथ से 6-स्पीड | 2WD | ₹16.49 लाख | ₹18.59 लाख |
| AX5 Diesel | 2.2L mHawk | हाथ से 6-स्पीड | 2WD | ₹18.99 लाख | ₹21.39 लाख |
| AX5 Diesel AT | 2.2L mHawk | ऑटोमैटिक 6-स्पीड | 2WD | ₹20.49 लाख | ₹23.09 लाख |
| AX7 Diesel | 2.2L mHawk | हाथ से 6-स्पीड | 2WD | ₹20.99 लाख | ₹23.69 लाख |
| AX7 Diesel AT | 2.2L mHawk | ऑटोमैटिक 6-स्पीड | 2WD | ₹22.49 लाख | ₹25.39 लाख |
| AX7 AWD Diesel | 2.2L mHawk | ऑटोमैटिक 6-स्पीड | AWD | ₹23.99 लाख | ₹26.99 लाख |
भाइयो, देखा आपने? बुनियादी MX से लेकर सबसे ऊपर वाली AX7 AWD में पूरे ₹10 लाख का फर्क है! यार, ये कीमत अंतर features, transmission type, और drive system की वजह से है। दोस्तों, अगर आप दूसरे शहर में हैं तो सड़क कीमत थोड़ी अलग हो सकती है – अपने इलाके की सही कीमत के लिए नजदीकी Mahindra शोरूम से पूछ लें! भाइयो, 2026 में Mahindra ने कुछ नए रंग विकल्प जोड़े हैं और सभी variants में अब 6 एयरबैग मानक हैं जो पहले सिर्फ ऊपर की किस्मों में थे।
इंजन और ताकत 2.2-लीटर mHawk का धमाका!
यार, अब बात करते हैं XUV 700 Diesel की जान यानी इंजन की! Mahindra ने इसमें 2.2-लीटर mHawk टर्बो डीजल इंजन दिया है जो कंपनी का साबित हो चुका पावरप्लांट है। दोस्तों, दिलचस्प बात ये है कि मैन्युअल और ऑटोमैटिक variants में अलग-अलग ट्यूनिंग मिलती है। भाइयो, हाथ के गियर वाली में 155 घोड़े की ताकत और 360 न्यूटन मीटर का घुमाव मिलता है जबकि ऑटोमैटिक में 185 घोड़े और 420-450 न्यूटन मीटर का धमाका है!
विस्तृत तकनीकी ब्योरा:
- इंजन प्रकार: 2.2-लीटर mHawk टर्बो डीजल, 4-सिलेंडर
- ताकत (हाथ का गियर): 155 घोड़े @ 3750 चक्कर प्रति मिनट
- ताकत (ऑटोमैटिक): 185 घोड़े @ 3750 चक्कर प्रति मिनट
- घुमाव (हाथ का गियर): 360 न्यूटन मीटर @ 1750-2800 चक्कर
- घुमाव (ऑटोमैटिक): 420 न्यूटन मीटर (2WD), 450 न्यूटन मीटर (AWD)
- गियर बक्सा: 6-स्पीड मैन्युअल / 6-स्पीड ऑटोमैटिक
- ईंधन टंकी: 60 लीटर
- ARAI माइलेज: 16.5 किलोमीटर प्रति लीटर (मैन्युअल), 16.1 किलोमीटर प्रति लीटर (ऑटोमैटिक)
यार, ये अंतर क्यों है? दोस्तों, Mahindra ने ऑटोमैटिक variants को ज्यादा शक्तिशाली बनाया है ताकि आरामदायक ड्राइविंग मिले और ओवरटेकिंग आसान हो। भाइयो, इतनी ताकत होने की वजह से XUV 700 बहुत जवाब देने वाली है – एक्सीलेटर दबाओ और तुरंत खिंचाव मिलता है। यार, इंजन की साफ-सुथरी कारीगरी भी काफी अच्छी है – डीजल होने के बावजूद केबिन के अंदर शोर बहुत कम आता है।
दोस्तों, 60 लीटर का ईंधन टंकी काफी बड़ा है। भाइयो, अगर औसतन 14 किलोमीटर प्रति लीटर भी मिले तो एक बार भरने पर 800-850 किलोमीटर चल सकते हैं जो लंबी यात्राओं के लिए बहुत सुविधाजनक है। यार, engine को BS6 Phase 2 मानकों के हिसाब से बनाया गया है तो प्रदूषण नियंत्रण के सारे नियम पूरे करता है।
ARAI माइलेज बनाम असली माइलेज सच्चाई क्या है?
Mahindra का आधिकारिक दावा:
भाइयो, Mahindra का दावा है कि XUV 700 Diesel देती है:
- हाथ का गियर: 16.5 किलोमीटर प्रति लीटर (ARAI प्रमाणित)
- ऑटोमैटिक गियर: 16.1 किलोमीटर प्रति लीटर (ARAI प्रमाणित)
- AWD किस्म: 15.8 किलोमीटर प्रति लीटर (ARAI प्रमाणित)
यार, ये आंकड़े ARAI की नियंत्रित परीक्षण परिस्थितियों में मिले हैं। दोस्तों, ARAI टेस्टिंग में आदर्श हालातें होती हैं – चिकनी सड़कें, लगातार रफ्तार, AC बंद, बिना बोझ, सही मौसम। लेकिन असली जिंदगी में ऐसा कहां होता है भाइयो!
असली दुनिया का माइलेज XUV 700 मालिकों का अनुभव:
यार, अब आती है असली बात! हमने कई XUV 700 मालिकों से बात की, इंटरनेट फोरम्स खंगाले, और YouTube समीक्षाएं देखीं। दोस्तों, यहां है यथार्थवादी माइलेज की उम्मीदें:
हाथ का गियर (155 घोड़े की ताकत):
शहर में (भारी ट्रैफिक): 10-12 किलोमीटर प्रति लीटर शहर में (सामान्य ट्रैफिक): 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर राजमार्ग पर (80-100 किलोमीटर प्रति घंटा): 15-17 किलोमीटर प्रति लीटर राजमार्ग पर (100-120 किलोमीटर प्रति घंटा): 13-15 किलोमीटर प्रति लीटर मिला-जुला (60% शहर + 40% राजमार्ग): 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर कुल मिलाकर औसत: 13-14 किलोमीटर प्रति लीटर
ऑटोमैटिक गियर (185 घोड़े की ताकत):
शहर में (भारी ट्रैफिक): 9-11 किलोमीटर प्रति लीटर शहर में (सामान्य ट्रैफिक): 11-13 किलोमीटर प्रति लीटर राजमार्ग पर (80-100 किलोमीटर प्रति घंटा): 14-16 किलोमीटर प्रति लीटर राजमार्ग पर (100-120 किलोमीटर प्रति घंटा): 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर मिला-जुला (60% शहर + 40% राजमार्ग): 11-13 किलोमीटर प्रति लीटर कुल मिलाकर औसत: 12-13 किलोमीटर प्रति लीटर
AWD ऑटोमैटिक (चारों पहिए ड्राइव):
शहर में: 8-10 किलोमीटर प्रति लीटर राजमार्ग पर: 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर मिला-जुला: 10-12 किलोमीटर प्रति लीटर कुल मिलाकर औसत: 11-12 किलोमीटर प्रति लीटर
भाइयो, देखा आपने फर्क? ARAI का आंकड़ा 16.5 किलोमीटर प्रति लीटर है लेकिन असली माइलेज 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर के आसपास है। यार, ये 2-3 किलोमीटर का अंतर बहुत सामान्य है क्योंकि असली हालातें बहुत अलग होती हैं। दोस्तों, कुछ अनुभवी चालक जो बहुत सावधानी से गाड़ी चलाते हैं उन्हें राजमार्ग पर 17 किलोमीटर प्रति लीटर तक भी मिल गया है लेकिन ये अपवाद है, नियम नहीं।
शहर बनाम राजमार्ग माइलेज कहां कितना मिलेगा?
शहर में माइलेज
भाइयो, शहर की भीड़भाड़ में XUV 700 का माइलेज सबसे कम रहेगा। यार, क्यों? दोस्तों, कई कारण हैं। लगातार रुकना-चलना होता है – ट्रैफिक सिग्नल पर रुकना, गाड़ियों के बीच धीमी रफ्तार। भाइयो, पहले और दूसरे गियर का ज्यादा इस्तेमाल होता है और निचले गियरों में इंजन को ज्यादा मेहनत करनी पड़ती है। यार, AC का लगातार इस्तेमाल भी होता है खासकर गर्मी में। दोस्तों, सिग्नल पर खड़े रहने में भी ईंधन जलता है जिसे idling कहते हैं।
असली शहरी माइलेज:
- हाथ का गियर: 10-12 किलोमीटर प्रति लीटर (भारी ट्रैफिक), 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर (सामान्य)
- ऑटोमैटिक गियर: 9-11 किलोमीटर प्रति लीटर (भारी ट्रैफिक), 11-13 किलोमीटर प्रति लीटर (सामान्य)
- AWD किस्म: 8-10 किलोमीटर प्रति लीटर औसत
राजमार्ग पर माइलेज
यार, राजमार्ग पर XUV 700 अपनी सबसे अच्छी कारगुज़ारी दिखाती है माइलेज के मामले में। दोस्तों, कारण साफ हैं। भाइयो, लगातार रफ्तार बनाए रखना – 80-100 किलोमीटर प्रति घंटे पर क्रूज़ करना सबसे किफायती होता है। यार, ऊंचे गियर में चलना – 5वें या 6वें गियर में इंजन को कम मेहनत करनी पड़ती है। दोस्तों, हवा का प्रतिरोध लगातार रफ्तार पर कम असर डालता है। भाइयो, कम ब्रेकिंग होती है राजमार्ग पर तो बार-बार brake नहीं मारना पड़ता।
असली राजमार्ग माइलेज:
- हाथ का गियर (80-100 किलोमीटर प्रति घंटा): 15-17 किलोमीटर प्रति लीटर
- हाथ का गियर (100-120 किलोमीटर प्रति घंटा): 13-15 किलोमीटर प्रति लीटर
- ऑटोमैटिक (80-100 किलोमीटर प्रति घंटा): 14-16 किलोमीटर प्रति लीटर
- ऑटोमैटिक (100-120 किलोमीटर प्रति घंटा): 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर
महत्वपूर्ण सलाह: यार, 80-90 किलोमीटर प्रति घंटे पर चलाओ तो सबसे बढ़िया माइलेज मिलेगी। दोस्तों, 120 किलोमीटर प्रति घंटे से ज्यादा रफ्तार बढ़ाने से माइलेज तेजी से गिरती है क्योंकि हवा का प्रतिरोध तेज गति से बढ़ता है!
किन चीजों से माइलेज घटती-बढ़ती है कारक जो किफायत को प्रभावित करते हैं!
भाइयो, अब समझते हैं कि XUV 700 का माइलेज किन-किन बातों पर निर्भर करता है। यार, ये जानना बहुत जरूरी है ताकि आप अपनी ड्राइविंग को बेहतर बना सकें!
1ड्राइविंग का तरीका (सबसे बड़ा कारक!):
यार, तेज गति से गाड़ी चलाना यानी aggressive driving से ईंधन बर्बाद होता है। दोस्तों, तेज acceleration, बार-बार जोर से ब्रेक मारना, ऊंचे RPM में गाड़ी चलाना – ये सब fuel खाते हैं। भाइयो, इसके उलट धीरे-धीरे acceleration करना, आगे देखकर brake मारना, 1500-2500 RPM range में रहना – इससे किफायत बढ़ती है।
यार, एक ही गाड़ी को अलग-अलग लोग चलाएं तो 2-3 किलोमीटर प्रति लीटर का फर्क आ सकता है सिर्फ ड्राइविंग स्टाइल की वजह से! दोस्तों, एक मालिक ने बताया कि उसे शहर में 14 किलोमीटर प्रति लीटर मिल रहा था लेकिन जब उसकी पत्नी चलाती थी तो 11 किलोमीटर प्रति लीटर आता था क्योंकि वो ज्यादा तेज तरीके से गाड़ी चलाती थी। भाइयो, तो driving style पर ध्यान देना बहुत जरूरी है!
AC का इस्तेमाल
भाइयो, AC चलाने से माइलेज में 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर की कमी आ सकती है। यार, क्यों? दोस्तों, AC compressor को चलाने के लिए इंजन से अतिरिक्त ताकत लेनी पड़ती है। भाइयो, AC बंद रखें तो 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर बेहतर माइलेज मिलती है। यार, AC कम या मध्यम पर रखें तो सामान्य असर पड़ता है। दोस्तों, AC पूरे जोर पर चलाएं तो सबसे ज्यादा असर पड़ता है खासकर शहर में।
सलाह: यार, राजमार्ग पर 80+ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर खिड़कियां नीचे करने से हवा का प्रतिरोध बढ़ता है जो AC से भी ज्यादा ईंधन खा सकता है। तो दोस्तों, तेज रफ्तार पर AC चलाना ही बेहतर है!
गाड़ी में वजन
भाइयो, XUV 700 का खाली वजन ही लगभग 1800-2000 किलोग्राम है। यार, इसके ऊपर अगर 4-5 लोग बैठें और सामान भर दें तो कुल वजन 2300-2500 किलोग्राम हो सकता है! दोस्तों, खाली गाड़ी (1-2 लोग) में सबसे अच्छा माइलेज मिलता है। भाइयो, आधी भरी (3-4 लोग + सामान) में 0.5-1 किलोमीटर प्रति लीटर कम मिलता है। यार, पूरी तरह भरी (6-7 लोग + भरपूर सामान) में 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर कम होता है।
दोस्तों, हर 100 किलोग्राम अतिरिक्त वजन से लगभग 0.3-0.5 किलोमीटर प्रति लीटर का नुकसान होता है। यार, तो जरूरी नहीं है तो बूट में फालतू का सामान मत रखो!
4टायर में हवा का दबाव
भाइयो, ये बहुत अनदेखा किया जाने वाला कारक है! कम हवा वाले टायरों से rolling resistance बढ़ता है जिससे ईंधन की खपत बढ़ती है। यार, निर्माता की सलाह के मुताबिक 32-35 PSI हवा होनी चाहिए (मालिक की पुस्तिका देखें)। दोस्तों, 5 PSI कम हवा से लगभग 0.5-1 किलोमीटर प्रति लीटर नुकसान होता है। भाइयो, 10 PSI कम हवा से 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर नुकसान + टायर का असमान घिसाव होता है।
सलाह: यार, महीने में एक बार टायर का दबाव जरूर चेक करो। दोस्तों, सुबह जब टायर ठंडे हों तब जांचना सही रहता है!
ट्रैफिक की स्थिति
भारी ट्रैफिक में औसत रफ्तार 10-20 किलोमीटर प्रति घंटे होती है और सबसे कम माइलेज (10-12 किलोमीटर प्रति लीटर) मिलती है। यार, सामान्य ट्रैफिक में 30-40 किलोमीटर प्रति घंटे चलते हैं और मध्यम माइलेज (12-14 किलोमीटर प्रति लीटर) मिलती है। दोस्तों, हल्का ट्रैफिक में 50-60 किलोमीटर प्रति घंटे और अच्छा माइलेज (13-15 किलोमीटर प्रति लीटर) मिलता है। भाइयो, राजमार्ग पर 80-100 किलोमीटर प्रति घंटे चलें तो सबसे बढ़िया (15-17 किलोमीटर प्रति लीटर) मिलता है।
सड़क की हालत
भाइयो, चिकनी सड़कों पर अच्छा माइलेज मिलता है जबकि खराब सड़कें, चढ़ाई वाले रास्ते, या कच्ची सड़कों पर खपत बढ़ती है। यार, smooth राजमार्ग पर सबसे अच्छी किफायत मिलती है। दोस्तों, शहर की सड़कें (गड्ढे) पर मध्यम असर पड़ता है। भाइयो, पहाड़ी इलाके (चढ़ाई) में 2-3 किलोमीटर प्रति लीटर कम मिलता है। यार, कच्ची सड़क/कीचड़ में 3-5 किलोमीटर प्रति लीटर कम (AWD mode में) मिलता है।
गाड़ी का रखरखाव
यार, सही रखरखाव से माइलेज बहुत सुधर सकता है। दोस्तों, इंजन ऑयल बदलना हर 10,000 किलोमीटर पर (या निर्माता की सलाह के मुताबिक) जरूरी है। भाइयो, हवा के फिल्टर की सफाई हर सर्विस में चेक करनी चाहिए। यार, ईंधन फिल्टर समय पर बदलना, पहियों की सीध (wheel alignment) साल में एक बार कराना – ये सब जरूरी है।
दोस्तों, गंदा air filter लगा हो तो इंजन को सांस लेने में दिक्कत होती है जिससे 0.5-1 किलोमीटर प्रति लीटर का नुकसान हो सकता है। भाइयो, नियमित सर्विसिंग से लंबे समय में बहुत फायदा होता है!
ईंधन की गुणवत्ता
यार, अच्छी क्वालिटी का डीजल इस्तेमाल करो। दोस्तों, नामी पंप जैसे Indian Oil, HP, Bharat Petroleum से ही ईंधन भरें। भाइयो, खराब डीजल से इंजन में कार्बन जमा होता है जो किफायत कम करता है और लंबे समय में नुकसान भी कर सकता है। यार, मिलावटी ईंधन से बचो – सस्ते ईंधन के चक्कर में इंजन खराब हो सकता है!
अतिरिक्त सामान का इस्तेमाल
छत पर कैरियर/सामान बॉक्स: हवा का प्रतिरोध बढ़ता है – 0.5-1 किलोमीटर प्रति लीटर नुकसान होता है। यार, भारी ऑडियो सिस्टम लगाओ तो बैटरी पर बोझ पड़ता है – मामूली असर होता है। दोस्तों, अतिरिक्त रोशनी से alternator पर बोझ – नगण्य असर है।
मौसम की स्थिति
भाइयो, मौसम का भी असर पड़ता है। यार, गर्मियों में AC का भारी इस्तेमाल होता है तो माइलेज कम होती है लेकिन गरम इंजन किफायत से चलता है तो थोड़ा सकारात्मक असर भी होता है। दोस्तों, सर्दियों में ठंडे इंजन को गरम होने में समय लगता है तो थोड़ा कम माइलेज मिलता है लेकिन AC नहीं चलाना पड़ता तो ईंधन बचता है। भाइयो, बरसात में गीली सड़कों पर पकड़ कम होती है तो थोड़ा अतिरिक्त ईंधन लगता है, और पानी भरी सड़कों पर खपत में काफी बढ़ोतरी होती है।
हाथ का गियर बनाम ऑटोमैटिक किसमें ज्यादा माइलेज?
मैन्युअल ट्रांसमिशन 155 घोड़े
फायदे
- बेहतर माइलेज: आमतौर पर 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर ज्यादा मिलता है
- चालक का नियंत्रण: आप गियर बदलाव नियंत्रित करते हैं
- कम रखरखाव: कम जटिल प्रणाली है
- सस्ता: ₹2 लाख तक सस्ता है
नुकसान
- शहरी ट्रैफिक में थकान होती है
- क्लच संभालने का कौशल चाहिए
- दोबारा बिक्री में कम मांग (ऑटोमैटिक का चलन बढ़ रहा है)
असली माइलेज: 13-14 किलोमीटर प्रति लीटर औसत
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 185 घोड़े
फायदे
- आरामदायक ड्राइविंग: शहरी ट्रैफिक में बहुत आराम मिलता है
- ज्यादा ताकत: 30 घोड़े अतिरिक्त + 60 न्यूटन मीटर अतिरिक्त घुमाव
- चिकना अनुभव: झटके नहीं होते
- बेहतर दोबारा बिक्री मूल्य: मांग ज्यादा है
नुकसान
- कम माइलेज: 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर कम मिलता है
- ज्यादा शुरुआती कीमत: ₹1.5-2 लाख महंगा है
- सर्विस खर्च: ट्रांसमिशन सर्विस महंगी है
असली माइलेज: 12-13 किलोमीटर प्रति लीटर औसत
हमारी सलाह
यार, अगर शहर में ज्यादा चलाना है और बजट तंग है तो मैन्युअल लो। दोस्तों, लेकिन अगर सुविधा चाहिए और बजट इजाज़त देता है तो ऑटोमैटिक बेहतर है। भाइयो, 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर का अंतर महीने के ₹500-800 का ही पड़ता है जो ऑटोमैटिक के आराम के सामने कुछ नहीं है!
महीने का खर्च का अंतर (1000 किलोमीटर/महीना, डीजल @₹95/लीटर)
- हाथ का गियर (13.5 किलोमीटर प्रति लीटर): ₹7,037/महीना
- ऑटोमैटिक (12.5 किलोमीटर प्रति लीटर): ₹7,600/महीना
- अंतर: ~₹563/महीना
AWD बनाम 2WD कितना माइलेज का फर्क?
भाइयो, AWD (चारों पहिए ड्राइव) किस्म सिर्फ सबसे ऊपर की AX7 Automatic में मिलती है। यार, AWD सिस्टम का मतलब है चारों पहियों को ताकत मिलती है जिससे कच्चे रास्तों पर चलने की क्षमता बढ़ती है।
AWD के फायदे: फिसलन भरी सतहों पर बेहतर पकड़, कच्चे रास्तों पर क्षमता, बर्फ/कीचड़ में कारगुज़ारी, आत्मविश्वास भरी राजमार्ग ड्राइविंग।
AWD के नुकसान: 1-2 किलोमीटर प्रति लीटर कम माइलेज (अतिरिक्त वजन + यांत्रिक नुकसान), ₹1.5 लाख महंगा, ज्यादा रखरखाव खर्च, भारी गाड़ी (अतिरिक्त 50-70 किलोग्राम)।
माइलेज की तुलना:
- 2WD ऑटोमैटिक: 12-13 किलोमीटर प्रति लीटर
- AWD ऑटोमैटिक: 11-12 किलोमीटर प्रति लीटर
यार, AWD तभी लो अगर सच में कच्चे रास्ते चलाने हैं या पहाड़ी इलाकों में रहते हैं। दोस्तों, सामान्य शहर-राजमार्ग इस्तेमाल के लिए 2WD बिल्कुल काफी है और ईंधन-किफायती भी!
माइलेज कैसे बढ़ाएं – साबित हो चुके तरीके!
भाइयो, अब कुछ कारगर सलाह देते हैं जिनसे आप XUV 700 का माइलेज सुधार सकते हैं:
लगातार रफ्तार बनाए रखें (80-90 किलोमीटर प्रति घंटे सबसे बढ़िया
यार, राजमार्ग पर cruise control इस्तेमाल करो या लगातार रफ्तार बनाए रखो। दोस्तों, बार-बार तेज करना-ब्रेक मारना से ईंधन बर्बाद होता है। भाइयो, 80-90 किलोमीटर प्रति घंटे पर चलाने से सबसे अच्छा माइलेज मिलता है।
आगे देखकर गाड़ी चलाना
दोस्तों, आगे की गाड़ियों को देखकर चलो। यार, अगर दूर में लाल बत्ती दिख रही है तो पहले से accelerator छोड़ दो और गियर नीचे करते हुए धीमे हो जाओ। भाइयो, इससे momentum बना रहता है और ईंधन बचता है।
Eco Mode का इस्तेमाल (अगर उपलब्ध हो
XUV 700 की कुछ किस्मों में ड्राइविंग मोड मिलते हैं। यार, Eco mode में throttle response हल्की हो जाती है और AC भी अनुकूलित होता है। दोस्तों, शहर में Eco mode इस्तेमाल करो तो 0.5-1 किलोमीटर प्रति लीटर बेहतर मिल सकता है।
फालतू में इंजन चालू रखने से बचें:
भाइयो, अगर 30 सेकंड से ज्यादा रुकना हो तो इंजन बंद कर दो। यार, खाली चलने (idling) में भी ईंधन जलता है – लगभग 0.5-1 लीटर प्रति घंटा! दोस्तों, आधुनिक डीजल इंजनों को गरम होने का समय बहुत कम चाहिए तो फालतू में इंजन चालू रखने की जरूरत नहीं।
सही तरीके से गियर बदलें
हाथ के गियर के लिए सलाह:
- 2000 RPM के आसपास गियर बदलो
- बहुत कम RPM पर चलाने (lugging) से बचो
- बहुत ज्यादा RPM (4000+ RPM) से बचो
- सबसे ऊंचा गियर जल्द से जल्द लगाओ
ऑटोमैटिक के लिए:
- Sport mode सिर्फ जरूरत होने पर इस्तेमाल करो
- पूरा accelerator दबाने (kick-down) से बचो
- धीरे-धीरे तेज करने से gearbox किफायत से काम करता है
नियमित सर्विसिंग
यार, Mahindra की सलाह के मुताबिक सर्विस कार्यक्रम follow करो। दोस्तों, हर 10,000 किलोमीटर या 1 साल पर सर्विस कराओ। भाइयो, इंजन ऑयल, ऑयल फिल्टर, एयर फिल्टर समय पर बदलें। यार, ईंधन इंजेक्टर कभी-कभार साफ करवाएं। दोस्तों, DPF (डीजल कण फिल्टर) का ध्यान रखें।
हफ्ते में टायर का दबाव चेक करें
दोस्तों, सही टायर दबाव बनाए रखना बहुत जरूरी है। भाइयो, निर्माता के सुझाए गए दबाव (आमतौर पर 32-35 PSI) का पालन करो। यार, हर हफ्ते जांचने की आदत डालो।
फालतू वजन हटाएं
भाइयो, बूट में फालतू का सामान मत रखो। दोस्तों, हर 50 किलोग्राम अतिरिक्त वजन से ईंधन की खपत थोड़ी बढ़ती है। यार, छत पर कैरियर बिना जरूरत के मत लगाए रखो – हवा का प्रतिरोध बहुत बढ़ाते हैं।
गुणवत्ता वाला ईंधन इस्तेमाल करें
दोस्तों, नामी ईंधन स्टेशनों से ही डीजल भरो। भाइयो, कभी-कभी fuel additives इस्तेमाल कर सकते हैं जो इंजेक्टर साफ रखते हैं। यार, मिलावटी ईंधन से बचो – सस्ते ईंधन के चक्कर में इंजन खराब हो सकता है!
अपने रास्तों की योजना बनाएं
भाइयो, Google Maps इस्तेमाल करके ट्रैफिक से बचने वाले रास्ते चुनो। यार, 30 मिनट ट्रैफिक में फंसने से ईंधन बर्बाद होता है और माइलेज गिरता है। दोस्तों, भीड़ के समय से बचो अगर संभव हो।
AC का समझदारी से इस्तेमाल
चतुर AC सलाह
- पहले खिड़कियां खोलकर गरम हवा निकालो, फिर AC चालू करो
- Recirculation mode इस्तेमाल करो (बाहर की हवा लेने से ज्यादा ठंडक होती है)
- तापमान 23-24°C पर रखो (18-20°C बहुत ज्यादा compressor बोझ)
- पार्किंग में windshield पर sunshade इस्तेमाल करो
छोटी यात्राओं से बचें
यार, ठंडा इंजन बहुत ईंधन खपत करता है। दोस्तों, अगर 2-3 किलोमीटर की छोटी यात्राएं हैं तो बाइक या पैदल चलो। भाइयो, इंजन को चालू तापमान तक पहुंचने में 5-7 किलोमीटर लग सकते हैं।
Mahindra XUV 700 Diesel के फायदे और नुकसान!
फायदे
- शक्तिशाली इंजन विकल्प – 155 हॉर्सपावर (मैन्युअल) और 185 हॉर्सपावर (ऑटोमैटिक) का विकल्प मिलता है, जिससे ओवरटेकिंग और हाईवे ड्राइविंग में पूरा आत्मविश्वास आता है।
- बढ़िया सुविधाएं – ड्यूल स्क्रीन सेटअप, panoramic sunroof, Sony साउंड सिस्टम और ADAS Level 2 जैसी प्रीमियम सुविधाएं टॉप वेरिएंट्स में मिलती हैं, जो इस कीमत में वाकई शानदार हैं।
- विशाल 7-सीटर स्पेस – तीसरी पंक्ति भी बड़ों के लिए छोटी यात्राओं में उपयोगी है और बूट स्पेस भी ठीक-ठाक मिलता है।
- मजबूत बनावट गुणवत्ता – Mahindra XUV700 की बॉडी क्वालिटी मजबूत है, हाईवे पर स्थिरता अच्छी रहती है और 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग भरोसा देती है।
- आरामदायक सवारी अनुभव – सस्पेंशन ट्यूनिंग इतनी अच्छी है कि खराब सड़कों पर भी राइड कंफर्ट बना रहता है।
- पैसे की पूरी कीमत – इस प्राइस रेंज में इतनी जगह और फीचर्स मिलना मुश्किल है; समान सुविधाओं के साथ प्रतिद्वंद्वियों से ₹3–5 लाख तक सस्ती पड़ती है।
- AWD विकल्प उपलब्ध – इस सेगमेंट में बहुत कम SUVs AWD देती हैं, ऑफ-रोड और कच्चे रास्तों के शौकीनों के लिए यह बड़ा प्लस पॉइंट है।
- अच्छा सर्विस नेटवर्क – Mahindra का सर्विस नेटवर्क पूरे भारत में फैला हुआ है, जिससे छोटे शहरों में भी सर्विस की चिंता नहीं रहती।
नुकसान
- दावे से कम माइलेज – ARAI क्लेम 16.5 km/l है, लेकिन असल में 12–14 km/l ही मिलता है, जिससे महीने का खर्च बढ़ता है।
- शहर में भारी ईंधन खपत – भारी ट्रैफिक में माइलेज 10–12 km/l तक गिर जाता है; ₹95/लीटर डीज़ल होने से खर्च ज्यादा पड़ता है।
- आकार और पार्किंग – 4695 mm लंबाई की वजह से तंग पार्किंग में दिक्कत और शहर में चलाना थोड़ा चुनौतीपूर्ण।
- तीसरी पंक्ति तक पहुंच – दूसरी पंक्ति मोड़कर ही तीसरी पंक्ति में जाना पड़ता है, रोज़मर्रा में असुविधाजनक।
- सॉफ्टवेयर की खामियां – कुछ यूज़र्स ने infotainment सिस्टम में बग्स की शिकायत की है; अपडेट से ठीक होते हैं पर शुरुआत में परेशानी।
- ऊंची सर्विस लागत – प्रीमियम फीचर्स के कारण सर्विस कॉस्ट ज्यादा; औसतन ₹8,000–15,000 तक।
- डीज़ल प्रतिबंध की चिंता – दिल्ली-NCR जैसे शहरों में 10 साल बाद डीज़ल बैन, जिससे रीसेल वैल्यू पर असर पड़ सकता है।
महीने का खर्च असली लागत क्या आएगी?
चलिए यार, एक यथार्थवादी गणना करते हैं कि XUV 700 Diesel रखने में महीने का कितना खर्च आएगा:
मान्यताएं: महीने की दूरी 1500 किलोमीटर (औसत भारतीय इस्तेमाल), डीजल कीमत ₹95/लीटर, माइलेज 13 किलोमीटर प्रति लीटर (यथार्थवादी औसत), वार्षिक सर्विस लागत ₹20,000 (अनुमानित)।
महीने के खर्च का ब्योरा:
- ईंधन (1500 किलोमीटर ÷ 13 किलोमीटर प्रति लीटर × ₹95): ₹10,962
- सर्विस (₹20,000 ÷ 12 महीने): ₹1,667
- बीमा (₹25,000 ÷ 12 महीने): ₹2,083
- पार्किंग/टोल: ₹1,000
- गाड़ी धोना/सफाई: ₹500
- अन्य खर्च: ₹500
- कुल महीने का खर्च: ₹16,712
यार, अगर EMI भी जोड़ें तो (लोन राशि ₹15 लाख, ब्याज दर 9%, अवधि 5 साल): EMI: ~₹31,100/महीना
कुल महीने की मालिकाना लागत: ₹16,712 + ₹31,100 = ₹47,812/महीना
भाइयो, ये सच्चाई है! दोस्तों, XUV 700 एक बढ़िया SUV है तो मालिकाना खर्च भी उसी हिसाब से है। यार, अगर बजट इजाज़त देता है तो ये बहुत अच्छी गाड़ी है लेकिन चलाने के खर्च की सही योजना जरूर करो!
प्रतिद्वंद्वियों से तुलना कैसे खड़ी है?
बनाम Hyundai Alcazar Diesel 1.5L
यार, Alcazar छोटा इंजन होने की वजह से बेहतर माइलेज देती है – 18.1 किलोमीटर प्रति लीटर (ARAI), असली में 14-16 किलोमीटर प्रति लीटर। दोस्तों, कीमत ₹16.78-21.28 लाख है। भाइयो, लेकिन ताकत और सुविधाओं में XUV 700 आगे है। यार, अगर माइलेज प्राथमिकता है तो Alcazar, लेकिन कुल मिलाकर XUV 700 विजेता है!
बनाम Tata Safari Diesel 2.0L
दोस्तों, Safari और XUV 700 सीधे प्रतिद्वंद्वी हैं। यार, माइलेज लगभग समान है – 16.14 किलोमीटर प्रति लीटर (ARAI), असली में 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर। भाइयो, कीमत ₹15.49-24.98 लाख है। दोस्तों, XUV 700 में ज्यादा सुविधाएं और AWD विकल्प है तो कीमत के लिहाज से बेहतर!
बनाम MG Hector Plus Diesel
यार, MG Hector Plus में भी 2.0L डीजल इंजन है – 170 घोड़े, 350 न्यूटन मीटर। दोस्तों, ARAI माइलेज 16.6 किलोमीटर प्रति लीटर, असली में 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर। भाइयो, कीमत ₹17.70-24.28 लाख है। यार, माइलेज में सभी लगभग समान हैं। दोस्तों, फैसला सुविधाओं, ब्रांड पसंद, और सर्विस नेटवर्क पर निर्भर करता है!
अंतिम फैसला क्या खरीदनी चाहिए XUV 700 Diesel?
तो भाइयो, अंतिम निर्णय क्या है? Mahindra XUV 700 Diesel एक शानदार SUV है जो ताकत, सुविधाएं, जगह और पैसे की कीमत का बेहतरीन संयोजन देती है। यार, ₹16.89-26.99 लाख की कीमत दायरे में इतना कुछ मिलना बहुत दुर्लभ है!
माइलेज के बारे में सच्चाई: दोस्तों, 13-14 किलोमीटर प्रति लीटर का यथार्थवादी औसत उम्मीद करो। भाइयो, ARAI के 16.5 किलोमीटर प्रति लीटर के पीछे मत भागो – वो नियंत्रित परिस्थितियों में मिलता है। यार, अगर आप सावधानी से गाड़ी चलाएं और हमारी सलाह follow करें तो राजमार्ग पर 15-16 किलोमीटर प्रति लीटर भी संभव है।
खरीदनी चाहिए अगर
1. परिवार के लिए SUV चाहिए: भाइयो, 7-सीटर जो आरामदायक और सुरक्षित हो।
2. सुविधाएं प्राथमिकता हैं: यार, ADAS, दोहरी स्क्रीन, panoramic sunroof – सब कुछ चाहिए।
3. लंबे समय की मालिकाना योजना: दोस्तों, Mahindra का सर्विस नेटवर्क और भरोसेमंदी पर यकीन कर सकते हैं।
4. बजट ₹17-25 लाख है: भाइयो, इस दायरे में सबसे अच्छी VFM SUV है।
5. राजमार्ग ड्राइविंग ज्यादा करते हैं: यार, राजमार्ग पर माइलेज अच्छा मिलता है और सवारी आरामदायक है।
छोड़ दो अगर
1. माइलेज सबसे ज्यादा प्राथमिकता है: दोस्तों, अगर 18+ किलोमीटर प्रति लीटर चाहिए तो छोटे इंजन वाली SUVs देखो (Alcazar, Hector)।
2. सिर्फ शहर में चलाना है: भाइयो, भारी ट्रैफिक में 10-12 किलोमीटर प्रति लीटर मिलेगा जो महंगा पड़ सकता है।
3. छोटी SUV चाहिए: यार, पार्किंग और घुमाने-फिराने के लिए Creta, Seltos बेहतर हैं।
4. बजट तंग है: दोस्तों, चलाने का खर्च ₹15,000-17,000/महीना है बिना EMI के।
हमारी सलाह
यार, अगर आप मध्यम वर्ग या उच्च-मध्यम वर्ग परिवार हैं जिन्हें विशाल, सुविधा-संपन्न, और सुरक्षित SUV चाहिए और महीने का चलाने का खर्च ₹15,000-20,000 वहन कर सकते हैं, तो XUV 700 Diesel बेहतरीन पसंद है। भाइयो, मैन्युअल या ऑटोमैटिक – दोनों अच्छे हैं। दोस्तों, शहर में ज्यादा ड्राइविंग तो ऑटोमैटिक, राजमार्ग तो मैन्युअल भी चलेगी।
माइलेज के लिए सबसे अच्छी किस्म: यार, अगर माइलेज प्राथमिकता है तो MX या AX3 Manual लो। दोस्तों, कम वजन + मैन्युअल ट्रांसमिशन से सबसे अच्छी किफायत मिलेगी।
कुल मिलाकर सबसे अच्छी VFM: भाइयो, AX5 Manual सबसे संतुलित किस्म है – ठीक-ठाक सुविधाएं + बेहतर माइलेज + ₹3 लाख सस्ती सबसे ऊपर की किस्म से।
तो दोस्तों, क्या आप XUV 700 Diesel के मालिक हैं? टिप्पणी में बताइए आपको कितना माइलेज मिल रहा है! और अगर खरीदने की सोच रहे हैं तो कोई सवाल हो तो जरूर पूछिए!