भाइयो, अगर आप इलेक्ट्रिक स्कूटर की तलाश में हैं जो भरोसेमंद हो, स्टाइलिश दिखे और साथ ही पर्यावरण के लिए भी अच्छा हो तो Suzuki e-Access आपके लिए एकदम सही विकल्प है! जी हां दोस्तों, जापानी कंपनी Suzuki ने अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर भारत में ₹1.88 लाख की कीमत पर लॉन्च कर दिया है जो Auto Expo 2025 में पहली बार दिखाया गया था। सबसे बड़ी बात – ये स्कूटर 95 किलोमीटर की रेंज, 3.07 kWh की बैटरी, और 71 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ आता है। Suzuki ने अपने मशहूर Access 125 की विरासत को आगे बढ़ाते हुए ये इलेक्ट्रिक वर्जन बनाया है जो Honda Activa e, TVS iQube और Bajaj Chetak से सीधे टक्कर लेगा।
लेकिन रुकिए दोस्तों, सवाल तो बहुत हैं! Suzuki e-Access किन लोगों के लिए सही है? क्या ये शहर में रोज आने-जाने वालों के लिए अच्छा है? बैटरी कितनी देर में चार्ज होती है? Honda Activa Electric और TVS iQube जैसे स्कूटरों से तुलना में कैसा है? रेंज कितनी है और असली हालात में कितनी मिलेगी? कीमत देखकर क्या ये पैसे की कीमत वाला है? फीचर्स क्या-क्या हैं और क्या कोई कमी है? चार्जिंग का क्या इंतजाम है? और सबसे जरूरी – क्या ₹1.88 लाख देकर इसे खरीदना सही रहेगा? इस लेख में हम Suzuki e-Access की हर एक बात बताएंगे – कीमत, फीचर्स, बैटरी, रेंज, चार्जिंग, डिजाइन, और जानकारों की सलाह भी देंगे। तो चलिए दोस्तों, शुरू करते हैं!
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Quick Summary Table
| स्पेसिफिकेशन | डिटेल्स |
|---|---|
| कीमत | ₹1,88,490 (एक्स-शोरूम) |
| बैटरी | 3.07 kWh (LFP) |
| रेंज | 95 किमी (IDC) / 70-85 किमी (असल) |
| मोटर | 4.1 kW / 15 Nm |
| टॉप स्पीड | 71 किमी/घंटा |
| चार्जिंग समय | 6 घंटे 42 मिनट (स्टैंडर्ड) |
| फास्ट चार्जिंग | 2 घंटे 12 मिनट (0-100%) |
| वारंटी | 7 साल / 80,000 किमी |
| वजन | लगभग 104 किलोग्राम |
| सीट ऊंचाई | 765mm |
| स्टोरेज | 17 लीटर |
| व्हील साइज | 12-इंच (दोनों तरफ) |
Suzuki e-Access की कीमत ₹1.88 लाख में क्या मिलेगा?
यार, Suzuki e-Access की सबसे पहली बात करें तो कीमत है जो ₹1,88,490 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। दोस्तों, ये सिंगल वेरिएंट में आता है यानी एक ही मॉडल है जिसमें सारे फीचर्स मानक हैं। सड़क कीमत ₹1.88 लाख से ₹2.10 लाख के बीच हो सकती है जो आपके शहर के हिसाब से अलग-अलग होगी क्योंकि उसमें बीमा, पंजीकरण, और राज्य के कर जुड़ते हैं।
भाइयो, Suzuki ने इस स्कूटर को Flipkart पर भी बेचने का एलान किया है तो ऑनलाइन बुकिंग भी कर सकते हैं। सबसे अच्छी बात ये है कि कंपनी 7 साल या 80,000 किलोमीटर तक की मुफ्त वारंटी दे रही है जो बहुत बड़ा फायदा है। यार, इसके अलावा 60% बाय-बैक एश्योरेंस भी है 3 साल बाद, मतलब अगर आप 3 साल बाद स्कूटर बेचना चाहें तो Suzuki 60% तक की कीमत देगा। मौजूदा Suzuki ग्राहकों को ₹10,000 का लॉयल्टी बोनस और नए ग्राहकों को ₹7,000 का वेलकम बोनस भी मिलेगा। दोस्तों, ये ऑफर्स शुरुआती समय के लिए हैं तो जल्दी बुकिंग करना फायदेमंद रहेगा!
| कीमत ब्योरा | रकम |
|---|---|
| एक्स-शोरूम कीमत (दिल्ली) | ₹1,88,490 |
| अनुमानित सड़क कीमत | ₹2.00 – 2.10 लाख |
| ईएमआई (8.5% ब्याज) | ₹3,480 प्रति महीना से शुरू |
| वारंटी | 7 साल / 80,000 किमी |
| बाय-बैक एश्योरेंस | 3 साल बाद 60% तक |
बैटरी और रेंज 95 किलोमीटर का दावा कितना सही?
दोस्तों, अब सबसे जरूरी बात – बैटरी और रेंज! Suzuki e-Access में 3.07 kWh का LFP (Lithium Ferro Phosphate) बैटरी पैक दिया गया है जो 95 किलोमीटर की IDC रेंज का दावा करता है। यार, ये रेंज आदर्श हालातों में मिलती है यानी अगर आप मध्यम रफ्तार से और इको मोड में चलाएं तो ये आंकड़ा पा सकते हैं।
भाइयो, असल हालातों में शहर में सवारी करते हुए लगभग 70-85 किलोमीटर की रेंज मिल सकती है जो आपकी सवारी के तरीके, भीड़भाड़, और ट्रैफिक पर निर्भर करती है। यार, अगर आप तेज सवारी करते हैं या बहुत स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक में फंसे रहते हैं तो रेंज 60-70 किलोमीटर तक गिर सकती है। लेकिन रोज 30-40 किलोमीटर का सफर करने वालों के लिए ये बिल्कुल ठीक है – हर 2 दिन में एक बार चार्ज करना होगा।
दोस्तों, चार्जिंग की बात करें तो स्कूटर के साथ 240W का पोर्टेबल चार्जर मिलता है जिससे 0 से 80% चार्ज होने में 4 घंटे 30 मिनट और पूरा चार्ज होने में 6 घंटे 42 मिनट लगते हैं। यार, अगर आप फास्ट चार्जर इस्तेमाल करें (जो अलग से खरीदना होगा) तो 0-80% में 1 घंटा 12 मिनट और पूरा चार्ज 2 घंटे 12 मिनट में हो जाता है। भाइयो, रात भर घर पर चार्ज करने के लिए पोर्टेबल चार्जर काफी है लेकिन तेज चार्जिंग चाहिए तो फास्ट चार्जर लेना होगा।
| बैटरी और रेंज ब्योरा | आंकड़े |
|---|---|
| बैटरी क्षमता | 3.07 kWh (LFP) |
| दावा की गई रेंज (IDC) | 95 किलोमीटर |
| असल रेंज (शहर में) | 70-85 किलोमीटर |
| चार्जिंग समय (पोर्टेबल) | 6 घंटे 42 मिनट (0-100%) |
| चार्जिंग समय (फास्ट) | 2 घंटे 12 मिनट (0-100%) |
मोटर और परफॉर्मेंस 4.1 kW की ताकत!
यार, अब बात करते हैं e-Access की परफॉर्मेंस की! इसमें 4.1 kW (5.5 HP) की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जो 15 Nm का टॉर्क पैदा करती है। दोस्तों, ये मोटर पिछले स्विंगआर्म पर लगी है जो वजन बैलेंस में मदद करती है। टॉप स्पीड 71 किलोमीटर प्रति घंटे है जो शहर की सवारी के लिए एकदम सही है।
भाइयो, स्कूटर में 4 राइडिंग मोड्स मिलते हैं – Eco Mode (सबसे ज्यादा रेंज के लिए), Ride Mode A (संतुलित परफॉर्मेंस), Ride Mode B (तेज एक्सीलरेशन), और Reverse Mode (पीछे ले जाने के लिए)। यार, इको मोड में स्कूटर थोड़ा धीमा चलता है लेकिन रेंज बहुत अच्छी मिलती है। Ride Mode B में तेजी से भागता है लेकिन बैटरी जल्दी खत्म होती है।
दोस्तों, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग का फीचर भी है जो ब्रेक लगाते समय बैटरी चार्ज करता है। Suzuki का दावा है कि 10% बैटरी बचने पर भी स्कूटर की परफॉर्मेंस एक जैसी रहती है – ये बहुत अच्छी बात है क्योंकि कई स्कूटरों में लो बैटरी पर पावर कम हो जाता है। यार, शहर की भीड़भाड़ में 0 से 40 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार 4-5 सेकंड में पकड़ लेता है जो ठीक-ठाक है।
डिजाइन और दिखावट रेट्रो मिलता है मॉडर्न से!
भाइयो, Suzuki e-Access का डिजाइन बहुत सिंपल और प्रैक्टिकल है। ये पेट्रोल Access 125 जैसा तो नहीं दिखता लेकिन Suzuki का फैमिली-फ्रेंडली अप्रोच जरूर है। यार, 90s की स्पोर्टी स्कूटर जैसी झलक है – स्लोपिंग फ्रंट एप्रन, रेक्टेंगुलर LED हेडलाइट, और यूनीक शेप के LED टर्न इंडिकेटर बहुत अच्छे लगते हैं।
दोस्तों, 3 डुअल-टोन कलर ऑप्शन मिलते हैं:
- Metallic Mat Black No.2 / Metallic Mat Bordeaux Red
- Pearl Grace White / Metallic Mat Fibroin Gray
- Pearl Jade Green / Metallic Mat Fibroin Gray (और एक नया Metallic Mat Stellar Blue भी आया है)
यार, सीट की ऊंचाई 765mm है जो पेट्रोल Access 125 (795mm) से थोड़ी कम है – इससे छोटे कद के सवारों को पैर जमीन पर रखने में आसानी होगी। 12-इंच के व्हील्स हैं दोनों तरफ जो स्टेबिलिटी बढ़ाते हैं। दोस्तों, पीछे की टू-टोन पैनल Hero Vida e-scooter जैसी लगती है। कुल मिलाकर डिजाइन लाउड नहीं बल्कि शांत और सुरुचिपूर्ण है जो फैमिली यूजर्स को पसंद आएगी।
फीचर्स और तकनीक सेंसिबल और यूजफुल!
अब बात करें फीचर्स की। यार, Suzuki ने फालतू के फीचर्स डालने की बजाय काम की चीजें दी हैं। सबसे पहली बात – कीलेस स्टार्ट सिस्टम है जो बहुत सुविधाजनक है। जेब में चाबी रखो, पास आओ तो स्कूटर खुद अनलॉक हो जाता है। चले जाओ तो खुद लॉक हो जाता है।
दोस्तों, 4.2-इंच का TFT कलर डिस्प्ले मिलता है जो क्लियर और पढ़ने में आसान है। यार, साइज थोड़ा छोटा है TVS iQube या Ola S1 के मुकाबले लेकिन जरूरी सारी जानकारी दिखा देता है – स्पीड, बैटरी परसेंटेज, रेंज, राइड मोड, ट्रिप मीटर सब कुछ। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी है जिससे आप फोन जोड़ सकते हैं और कॉल/मैसेज की सूचनाएं देख सकते हैं।
भाइयो, सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) मिलता है – आगे में डिस्क ब्रेक और पीछे में ड्रम ब्रेक। रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग भी है जो बैटरी बचाने में मदद करता है। टेलिस्कोपिक फॉर्क आगे और मोनो-शॉक पीछे दिया गया है जो उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी राइड को स्मूथ बनाता है।
यार, अंडर-सीट स्टोरेज की बात करें तो यहां थोड़ी निराशा है – सिर्फ 17 लीटर की जगह है जो पेट्रोल Access 125 (21.8 लीटर) से भी कम है! दोस्तों, एक मीडियम साइज हेलमेट या ग्रॉसरी बैग तो रख सकते हैं लेकिन बड़ा बैग नहीं आएगा। USB चार्जिंग पोर्ट है तो फोन चार्ज कर सकते हैं। एक अजीब बात – ब्रेक लॉक लगाना बहुत मुश्किल है, एक हाथ से नहीं लग पाता जो थोड़ा परेशान करता है।
| फीचर्स | हां/नहीं |
|---|---|
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | हां |
| 4.2-इंच TFT डिस्प्ले | हां |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हां |
| USB चार्जिंग पोर्ट | हां |
| 4 राइडिंग मोड्स | हां |
| रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग | हां |
| अंडर-सीट स्टोरेज | 17 लीटर (कम) |
| बूट लाइट | नहीं |
प्रतिस्पर्धा Honda Activa e, TVS iQube और Bajaj Chetak से तुलना
भाइयो, अब तुलना करते हैं e-Access की अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों से। सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी है Honda Activa e जो ₹1.17 लाख से शुरू होती है – काफी सस्ती है! लेकिन Activa e की फुल डिटेल्स अभी सामने नहीं आई हैं। TVS iQube का दाम ₹1.18-1.55 लाख है और इसमें बेहतर फीचर्स हैं जैसे बड़ा डिस्प्ले, ज्यादा स्टोरेज, और लंबी रेंज (100+ किमी)। Bajaj Chetak ₹1.07 लाख से शुरू होती है और क्लासिक डिजाइन के साथ आती है।
यार, Ather 450X और Ola S1 Pro जैसे स्कूटर ज्यादा पावरफुल और टेक-लोडेड हैं लेकिन उनका दाम ₹1.25-1.55 लाख तक जाता है। दोस्तों, अगर आप बजट और भरोसेमंदी देखें तो Bajaj Chetak और Honda Activa e बेहतर विकल्प लगते हैं। TVS iQube फीचर्स और रेंज में अच्छा है। Suzuki e-Access का सबसे बड़ा फायदा है 7 साल की वारंटी और Suzuki की सर्विस नेटवर्क जो भारत में बहुत मजबूत है।
लेकिन भाइयो, ₹1.88 लाख की कीमत देखकर लगता है कि थोड़ा महंगा है – इस पैसे में दो पेट्रोल Access 125 आ जाती हैं! यार, 95 किमी की रेंज भी कुछ खास नहीं है जब प्रतिद्वंद्वी 100-140 किमी दे रहे हैं। दोस्तों, Suzuki के फैन्स और जो ब्रांड भरोसेमंदी चाहते हैं उनके लिए ठीक है, लेकिन बाकियों को दूसरे विकल्प ज्यादा वैल्यू देंगे।
Pros और Cons फायदे और नुकसान!
फायदे Pros
- 7 साल / 80,000 किमी की वारंटी – सबसे लंबी वारंटी!
- Suzuki की भरोसेमंदी और मजबूत सर्विस नेटवर्क
- कीलेस स्टार्ट और यूजफुल फीचर्स
- 4 राइडिंग मोड्स और रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग
- संभालने लायक वजन और आरामदायक सीट
- 60% बाय-बैक एश्योरेंस 3 साल बाद
नुकसान Cons
- ₹1.88 लाख की कीमत बहुत ज्यादा है इस रेंज के लिए
- 95 किमी की रेंज कम है प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले
- 17 लीटर स्टोरेज बहुत कम – हेलमेट के अलावा कुछ नहीं आता
- 6 घंटे 42 मिनट की चार्जिंग समय लंबा है
- ब्रेक लॉक लगाना मुश्किल
- डिस्प्ले छोटा है दूसरों के मुकाबले
किसे खरीदनी चाहिए Suzuki e-Access?
तो भाइयो, अब अंतिम फैसला – Suzuki e-Access किन लोगों के लिए एकदम सही है? पहली श्रेणी – Suzuki के वफादार फैन्स जो ब्रांड की भरोसेमंदी पर यकीन करते हैं। दूसरी – शहर में रोज 30-40 किलोमीटर का सफर करने वाले जिन्हें ज्यादा रेंज की जरूरत नहीं। तीसरी – जो लोग लॉन्ग वारंटी और अच्छे आफ्टर-सेल्स सर्विस की तलाश में हैं।
यार, e-Access सलाह नहीं दी जाती है अगर आप बजट देखते हैं और वैल्यू फॉर मनी चाहते हैं – Honda Activa e या Bajaj Chetak बेहतर हैं। अगर आप फीचर्स और टेक्नोलॉजी पसंद करते हैं तो TVS iQube या Ather 450X पर विचार करें। दोस्तों, अगर आप रोज 60-80 किमी का सफर करते हैं तो ज्यादा रेंज वाला स्कूटर लें। लेकिन कुल मिलाकर, e-Access एक सॉलिड पैकेज है जो Suzuki की क्वालिटी और भरोसेमंदी के साथ आता है!
तो दोस्तों, क्या आप Suzuki e-Access खरीदने के बारे में सोच रहे हैं? टिप्पणी में बताइए कौन सा रंग आपको पसंद है! और अगर आपके पास पहले से कोई इलेक्ट्रिक स्कूटर है तो अपना अनुभव साझा कीजिए!