यार दोस्तों, अगर आप एक ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो ब्रिटिश हेरिटेज का नाम हो, परफॉर्मेंस जबरदस्त हो और प्राइस भी रीजनेबल रेंज में हो तो Triumph Speed 400 आपके लिए धांसू ऑप्शन है! जी हां भाइयो, यह बाइक जुलाई 2023 में इंडिया में लॉन्च हुई थी और तब से लेकर अब तक मार्केट में धूम मचा रही है। इसकी खासियत है क्लासिक लुक के साथ मॉडर्न टेक्नोलॉजी का परफेक्ट कॉम्बिनेशन और सबसे बड़ी बात इसका शानदार परफॉर्मेंस। यार सबसे अच्छी बात यह है कि Triumph Speed 400 की ऑन रोड प्राइस लगभग 2.50 लाख रुपये से शुरू होती है जो एक प्रीमियम ब्रांड के लिए बिल्कुल वैल्यू फॉर मनी है। इसमें 398cc का पावरफुल इंजन मिलता है, 2 वेरिएंट्स हैं और 4 स्टनिंग कलर्स में अवेलेबल है।
लेकिन रुकिए दोस्तों, सवाल तो बहुत सारे हैं ना! Triumph Speed 400 किस टाइप के राइडर्स के लिए परफेक्ट है? क्या यह बिगिनर्स के लिए सही है या एक्सपीरियंस्ड राइडर्स को लेनी चाहिए? कौन सा वेरिएंट खरीदें बेस मॉडल या टॉप मॉडल? KTM Duke 390, Royal Enfield Classic 350 या Bajaj Dominar 400 से कंपेयर करें तो कैसी है? सिटी राइडिंग के लिए कंफर्टेबल है या हाईवे पर भी अच्छा परफॉर्म करती है? वेट कैसा है क्या हैंडल करना आसान है? माइलेज कितनी मिलती है रियल वर्ल्ड में? और सबसे जरूरी बात क्या यह लॉन्ग टर्म में रिलायबल है और मेंटेनेंस कॉस्ट कैसी रहती है? इस आर्टिकल में हम Triumph Speed 400 से जुड़ी हर एक डिटेल कवर करेंगे जैसे ऑन रोड प्राइस, एक्स शोरूम प्राइस, वेरिएंट्स, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन्स, माइलेज और एक्सपर्ट्स की राय भी शेयर करेंगे। तो चलिए दोस्तों शुरू करते हैं और जानते हैं कि क्या Triumph Speed 400 वाकई में आपकी अगली ड्रीम बाइक बननी चाहिए!
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Triumph Speed 400 की ऑन रोड प्राइस और वेरिएंट्स पूरी डिटेल
यार Triumph Speed 400 की सबसे इंटरेस्टिंग बात यह है कि यह एक प्रीमियम ब्रिटिश ब्रांड होते हुए भी काफी अफॉर्डेबल प्राइस रेंज में आती है। बेस मॉडल की एक्स शोरूम प्राइस लगभग 2.33 लाख रुपये है जबकि प्रीमियम वेरिएंट की कीमत 2.40 लाख रुपये के आसपास है। दोस्तों ऑन रोड प्राइस काफी ज्यादा होती है क्योंकि उसमें रोड टैक्स, इंश्योरेंस, रजिस्ट्रेशन चार्जेस और दूसरी फीस ऐड होती है जो हर सिटी में अलग होती है।
चलिए देखते हैं मेजर सिटीज में Triumph Speed 400 की ऑन रोड प्राइस
दिल्ली में ऑन रोड प्राइस – 2.50 से 2.60 लाख रुपये मुंबई में ऑन रोड प्राइस – 2.62 से 2.72 लाख रुपये बेंगलुरु में ऑन रोड प्राइस – 2.58 से 2.68 लाख रुपये चेन्नई में ऑन रोड प्राइस – 2.55 से 2.65 लाख रुपये पुणे में ऑन रोड प्राइस – 2.68 से 2.78 लाख रुपये कोलकाता में ऑन रोड प्राइस – 2.52 से 2.62 लाख रुपये
भाइयो देखा आपने? डिफरेंट सिटीज में प्राइस में काफी वेरिएशन है क्योंकि हर स्टेट का रोड टैक्स अलग होता है। यार महाराष्ट्र में सबसे ज्यादा टैक्स लगता है इसलिए मुंबई और पुणे में प्राइस ज्यादा है। दोस्तों अगर आप दूसरे शहर में हैं तो एक्जैक्ट ऑन रोड प्राइस के लिए अपनी नजदीकी Triumph डीलरशिप से कंटैक्ट जरूर करें! बाइक दो वेरिएंट्स में आती है – स्टैंडर्ड और प्रीमियम जिसमें कलर और कुछ एडिशनल एक्सेसरीज का डिफरेंस है।
Triumph Speed 400 Overview Table
| फीचर | डिटेल्स |
|---|---|
| एक्स शोरूम प्राइस | 2.33 से 2.40 लाख रुपये |
| ऑन रोड प्राइस | 2.50 से 2.78 लाख रुपये |
| इंजन | 398cc सिंगल सिलेंडर |
| पावर | 40 PS @ 8000 RPM |
| टॉर्क | 37.5 Nm @ 6500 RPM |
| माइलेज | 35 से 40 KMPL |
| वजन | 170 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक | 13 लीटर |
| सीट हाइट | 790 मिलीमीटर |
| वेरिएंट्स | 2 |
| कलर ऑप्शन्स | 4 |
इंजन और परफॉर्मेंस 398cc का जबरदस्त पंच
यार अब बात करते हैं Speed 400 की जान यानी इंजन की! Triumph ने इसमें 398cc का सिंगल सिलेंडर लिक्विड कूल्ड इंजन दिया है जो 40 PS की पावर 8000 RPM पर और 37.5 Nm का टॉर्क 6500 RPM पर जेनरेट करता है। दोस्तों यह फिगर्स इस सेगमेंट में बहुत इंप्रेसिव हैं! इसकी खास बात यह है कि Bajaj के साथ पार्टनरशिप में यह इंजन डेवलप किया गया है लेकिन Triumph की इंजीनियरिंग एक्सीलेंस पूरी तरह झलकती है।
भाइयो यह इंजन बहुत स्मूद और रिफाइंड है। लो एंड से लेकर हाई एंड तक पावर डिलीवरी एकदम लीनियर है। सिटी में 2000 से 3000 RPM पर भी अच्छी पुलिंग मिलती है तो ट्रैफिक में राइडिंग बहुत आसान हो जाती है। 6 स्पीड गियरबॉक्स बहुत स्मूद है और स्लिपर क्लच भी मिलता है जो डाउनशिफ्टिंग को बटर स्मूद बनाता है। यार हाईवे पर तो इसका असली मजा आता है – 100 KMPH पर भी बाइक रॉक स्टेडी रहती है और इंजन में अभी भी काफी रिजर्व पावर बची रहती है। टॉप स्पीड लगभग 140 KMPH के आसपास है जो इस सेगमेंट में बहुत अच्छी है।
दोस्तों Triumph की इंजीनियरिंग का कमाल यह है कि इतनी पावर होने के बावजूद भी इंजन बहुत रिलायबल है। हीट मैनेजमेंट एक्सीलेंट है तो गर्मियों में भी ज्यादा प्रॉब्लम नहीं होती। साउंड भी बहुत प्रीमियम है – ना तो बहुत लाउड है ना ही बोरिंग, बिल्कुल परफेक्ट बैलेंस है। यार यह इंजन लॉन्ग टर्म में भी परफॉर्म करता रहेगा अगर प्रॉपर मेंटेनेंस करते रहें तो।
माइलेज रियल वर्ल्ड फ्यूल एफिशिएंसी
दोस्तों अब सबसे इंपॉर्टेंट सवाल – Triumph Speed 400 की माइलेज कितनी मिलती है? कंपनी का ऑफिशियल क्लेम तो नहीं है लेकिन रियल वर्ल्ड टेस्टिंग में यह बाइक 35 से 40 KMPL के बीच माइलेज देती है। यार यह एक 400cc बाइक के लिए बहुत अच्छी फिगर है जिसमें 40 PS की पावर है!
सिटी राइडिंग में ट्रैफिक के बीच लगभग 32 से 35 KMPL मिल जाती है राइडिंग स्टाइल के हिसाब से। अगर आप कैलम राइडिंग करते हैं तो 35+ भी अचीव कर सकते हैं। भाइयो हाईवे पर कंसिस्टेंट 80 से 90 KMPH की स्पीड पर 38 से 40 KMPL आसानी से मिल जाती है। यार अगर स्पोर्टी राइडिंग करेंगे और बाइक को थ्रॉटल करेंगे तो माइलेज 28 से 30 तक भी गिर सकती है लेकिन नॉर्मल कम्यूटिंग और टूरिंग के लिए यह बाइक बहुत इकोनॉमिकल है।
दोस्तों 13 लीटर का फ्यूल टैंक है तो एक फुल टैंक में लगभग 450 से 500 किलोमीटर की रेंज मिल जाती है जो लॉन्ग राइड्स के लिए परफेक्ट है। तुलना में देखें तो KTM Duke 390 की माइलेज 25 से 30 KMPL के आसपास है जबकि Speed 400 काफी बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी देती है। यार मंथली फ्यूल कॉस्ट बहुत मैनेजेबल रहती है अगर आप डेली 30 से 40 किलोमीटर राइड करते हैं तो भी।
डिजाइन और स्टाइलिंग क्लासिक ब्रिटिश एलिगेंस
भाइयो Triumph Speed 400 का डिजाइन देखकर ही दिल खुश हो जाता है! यह बाइक क्लासिक रोडस्टर स्टाइलिंग में आती है जो Triumph की लीगेसी को परफेक्टली रिप्रेजेंट करती है। राउंड हेडलाइट है जो फुल LED है और क्लासिक लुक के साथ मॉडर्न लाइटिंग भी देता है। टियरड्रॉप शेप फ्यूल टैंक है जो बहुत प्रीमियम लगता है और Triumph का बैज प्राउडली शाइन करता है।
यार मिनिमलिस्ट अप्रोच अपनाया गया है – कोई अनरेसेसरी प्लास्टिक या बॉडी पैनल नहीं। एक्सपोज्ड फ्रेम और इंजन बहुत रॉ और मस्कुलर अपील देते हैं। सिंगल पीस सीट है जो कंफर्टेबल होने के साथ स्पोर्टी लुक भी ऐड करती है। दोस्तों साइड प्रोफाइल बहुत स्लीक है और बाइक बिल्कुल प्रपोर्शनल लगती है – ना तो बहुत बड़ी ना ही छोटी।
भाइयो डिटेलिंग पर बहुत ध्यान दिया गया है – अलॉय व्हील्स प्रीमियम फिनिश के साथ आते हैं, एग्जॉस्ट कैन की क्वालिटी टॉप नॉच है और पेंट क्वालिटी बिल्कुल इंटरनेशनल स्टैंडर्ड की है। यार बिल्ड क्वालिटी इस प्राइस रेंज में सबसे बेस्ट है – हर चीज सॉलिड और वेल असेंबल्ड लगती है। 4 अट्रैक्टिव कलर्स में मिलती है जिसमें कॉस्मिक ग्रीन, कोरोना रेड, सैफायर ब्लैक और स्टॉर्म ग्रे शामिल हैं। हर कलर में अलग व्यक्तित्व है तो हर किसी की पसंद के लिए कुछ न कुछ है!
फीचर्स और टेक्नोलॉजी मॉडर्न और यूजफुल
अब बात करें Speed 400 में मिलने वाले फीचर्स की। यार Triumph ने बहुत प्रैक्टिकल और यूजफुल फीचर्स दिए हैं जो डेली यूज में काम आते हैं। फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो बहुत क्लियर और रीडेबल है – स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर, फ्यूल गेज, गियर पोजिशन इंडिकेटर सब कुछ साफ दिखता है। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी है जिससे आप अपने स्मार्टफोन को बाइक से कनेक्ट कर सकते हैं।
दोस्तों Triumph की My Triumph कनेक्टिविटी ऐप के जरिए टर्न बाय टर्न नेविगेशन, कॉल और मैसेज नोटिफिकेशन मिलते हैं जो बहुत कन्वीनिएंट है। फुल LED लाइटिंग सिस्टम है – हेडलाइट, टेललाइट और इंडिकेटर सब LED हैं जो नाइट विजिबिलिटी को बहुत बेहतर बनाते हैं। भाइयो सिंगल चैनल ABS दिया गया है फ्रंट व्हील पर जो सेफ्टी के लिए जरूरी है।
यार स्लिपर क्लच बहुत बड़ा प्लस पॉइंट है जो अग्रेसिव डाउनशिफ्टिंग में भी रियर व्हील लॉक होने से बचाता है। USD फ्रंट फोर्क्स मिलते हैं जो प्रीमियम फील देते हैं और सस्पेंशन क्वालिटी भी एक्सीलेंट है। बाइक में राइड बाय वायर थ्रॉटल है जो स्मूद रेस्पॉन्स देता है। दोस्तों कुछ प्रीमियम फीचर्स जैसे ड्यूल चैनल ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल या TFT डिस्प्ले नहीं हैं लेकिन जो फीचर्स दिए गए हैं वो सब प्रैक्टिकल और डेली यूज में बहुत काम आने वाले हैं। Triumph ने प्राइस को माइंड में रखते हुए परफेक्ट बैलेंस बनाया है फीचर्स और अफॉर्डेबिलिटी के बीच!
कंफर्ट और राइडिंग पोजिशन ऑलडे राइडिंग के लिए परफेक्ट
यार कंफर्ट के मामले में Speed 400 बहुत इंप्रेसिव है! अपराइट राइडिंग पोजिशन है जो नैचुरल और कंफर्टेबल है – ना तो बहुत फॉरवर्ड लीन ना ही बहुत रिलैक्स्ड। हैंडलबार पोजिशन एकदम परफेक्ट है जो सिटी मूविंग में कंट्रोल देता है और लॉन्ग राइड्स में भी कंफर्टेबल रहता है। सीट काफी कुशन्ड है और 790 मिलीमीटर की सीट हाइट है जो ज्यादातर इंडियन राइडर्स के लिए मैनेजेबल है।
दोस्तों 5 फुट 7 इंच से ऊपर के राइडर्स आराम से दोनों पैर जमीन पर रख सकते हैं। भाइयो सस्पेंशन सेटअप बहुत बैलेंस्ड है – फ्रंट में 43mm USD फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक है। खराब रोड्स पर भी बाइक अच्छे से एब्जॉर्ब कर लेती है बंप्स को। लोअर बैक में दर्द नहीं होता लॉन्ग राइड्स के बाद भी क्योंकि राइडिंग पोजिशन एर्गोनॉमिक है।
यार पिलियन सीट भी ठीक है हालांकि वेरी लॉन्ग जर्नी में थोड़ा कॉम्प्रोमाइज करना पड़ सकता है क्योंकि सीट एरिया ज्यादा बड़ा नहीं है। फुटपेग पोजिशन अच्छी है राइडर और पिलियन दोनों के लिए। 170 किलोग्राम का वजन है जो बहुत मैनेजेबल है। यार KTM Duke 390 या Dominar 400 से हल्की है Speed 400। सिटी ट्रैफिक में मूविंग बहुत आसान है और पार्किंग भी कन्वीनिएंट है। महिला राइडर्स या बिगिनर्स के लिए भी यह वेट हैंडल करना आसान है खासकर स्लो स्पीड मूविंग में!
एक्सपर्ट्स की राय किसके लिए बेस्ट है यह बाइक
दोस्तों अब देखते हैं कि मोटरसाइकिल एक्सपर्ट्स क्या कहते हैं Triumph Speed 400 के बारे में। सबसे इंटरेस्टिंग बात यह है कि इस बाइक को एंथूजियास्ट राइडर्स के लिए परफेक्ट बताया जा रहा है! यार जो लोग परफॉर्मेंस चाहते हैं लेकिन सुपरस्पोर्ट बाइक की अग्रेसिव पोजिशन नहीं चाहते उनके लिए यह आइडियल है।
एक एक्सपर्ट ने कहा कि Royal Enfield या Honda CB350 से अपग्रेड करने वाले राइडर्स को Speed 400 जरूर कंसीडर करनी चाहिए क्योंकि इसमें काफी बेहतर परफॉर्मेंस मिलती है। KTM Duke 390 की तुलना में Speed 400 ज्यादा रिफाइंड और कंफर्टेबल है हालांकि Duke में थोड़ा ज्यादा पावर है। भाइयो कई एक्सपर्ट्स ने इसे बेस्ट ऑलराउंडर बताया है इस प्राइस रेंज में क्योंकि यह सिटी कम्यूटिंग, वीकेंड राइड्स और लॉन्ग टूरिंग तीनों में अच्छा परफॉर्म करती है।
यार 30 से 40 साल के राइडर्स जो प्रीमियम ब्रांड वैल्यू चाहते हैं उनके लिए Triumph का बैज बहुत मैटर करता है। दोस्तों टूरिंग एंथूजियास्ट्स को भी Speed 400 रेकमेंड की गई है क्योंकि यह लॉन्ग डिस्टेंस राइडिंग में कंफर्टेबल है और फ्यूल एफिशिएंसी भी अच्छी है। एक्सपर्ट्स का ओवरऑल वर्डिक्ट है कि यह बाइक एक्सीलेंट वैल्यू फॉर मनी देती है और Triumph ब्रांड की रिलायबिलिटी पर भरोसा कर सकते हैं खासकर जब Bajaj की मैन्युफैक्चरिंग सपोर्ट भी है!
कॉम्पिटिशन Duke 390, Classic 350 और दूसरे रिवल्स
भाइयो अब कंपेयर करते हैं Speed 400 की अपने मेन कॉम्पिटिटर्स से। इसका सबसे बड़ा रिवल है KTM Duke 390 जो 3.20 से 3.50 लाख रुपये में मिलती है। Duke में 43.5 PS की ज्यादा पावर है लेकिन वो काफी महंगी भी है और माइलेज कम है। Speed 400 ज्यादा अफॉर्डेबल है और डेली यूजेबिलिटी बेहतर है।
दोस्तों Royal Enfield Classic 350 और Hunter 350 भी कंपटीशन में हैं जो 1.90 से 2.20 लाख रेंज में हैं। यह सस्ती हैं लेकिन परफॉर्मेंस में Speed 400 काफी आगे है। यार Bajaj Dominar 400 भी ऑप्शन है जो 2.40 से 2.60 लाख में मिलती है – इसमें ज्यादा टूरिंग ओरिएंटेड फीचर्स हैं लेकिन Speed 400 का ब्रांड वैल्यू और रिफाइनमेंट बेहतर है।
भाइयो Honda CB300R भी कंपेयर की जाती है लेकिन वो 2.80 लाख के आसपास है और कुछ जगह अवेलेबिलिटी इशू है। Speed 400 का सबसे बड़ा एडवांटेज है इसका ब्रांड हेरिटेज, बिल्ड क्वालिटी और परफॉर्मेंस का बैलेंस। यार अगर आप प्योर परफॉर्मेंस चाहते हैं तो Duke 390 ले सकते हैं लेकिन ऑलराउंड पैकेज के लिए Speed 400 बेस्ट च्वाइस है इस सेगमेंट में!
कलर्स और कस्टमाइजेशन ऑप्शन्स
दोस्तों Triumph Speed 400 चार शानदार कलर्स में अवेलेबल है जो हर किसी की पर्सनैलिटी से मैच करते हैं। कॉस्मिक ग्रीन एक यूनीक शेड है जो बहुत स्टैंड आउट लुक देता है और यंग राइडर्स को बहुत पसंद आता है। कोरोना रेड वाइब्रेंट और अटेंशन ग्रैबिंग है अगर आप बोल्ड लुक चाहते हैं। सैफायर ब्लैक टाइमलेस और एलिगेंट है – ब्लैक बाइक्स की अपनी फैन फॉलोइंग है क्योंकि यह हमेशा क्लासी लगती हैं। स्टॉर्म ग्रे मॉडर्न और सोफिस्टिकेटेड कलर है जो प्रोफेशनल लुक देता है।
यार सभी कलर्स में हाई क्वालिटी पेंट फिनिश है जो स्क्रैच रेसिस्टेंट भी है। भाइयो Triumph ऑथेंटिक एक्सेसरीज भी ऑफर करती है Speed 400 के लिए – इंजन गार्ड्स, सैडलबैग्स, सीट कवर्स, टैंक पैड्स, फ्लाई स्क्रीन आदि। अपनी बाइक को अपनी पसंद से कस्टमाइज कर सकते हैं। दोस्तों कलर चुनते समय ध्यान रखें कि लाइट कलर्स को मेंटेन करना थोड़ा मुश्किल होता है स्पेशली डस्टी कंडीशंस में। डार्क कलर्स पर स्क्रैचेज ज्यादा विजिबल होती हैं। ग्रे और ब्लैक कलर्स मेंटेनेंस के लिहाज से बैलेंस्ड ऑप्शन हैं!
Pros और Cons सच्ची और खरी बात
यार अब बात करते हैं Triumph Speed 400 के फायदे और नुकसान की ताकि आपको सही पिक्चर मिल सके।
Pros यानी फायदे
- प्रीमियम Triumph ब्रांड हेरिटेज इस प्राइस में मिल रही है जो बहुत बड़ा प्लस पॉइंट है
- 398cc इंजन से शानदार परफॉर्मेंस और टॉर्की पावर डिलीवरी मिलती है
- बिल्ड क्वालिटी और फिनिश लेवल इंटरनेशनल स्टैंडर्ड की है जो इस रेंज में बेस्ट है
- 35 से 40 KMPL की माइलेज एक 400cc बाइक के लिए काफी इकोनॉमिकल है
- कंफर्टेबल अपराइट राइडिंग पोजिशन सिटी और हाईवे दोनों के लिए सूट करती है
- USD फ्रंट फोर्क्स और स्लिपर क्लच जैसे प्रीमियम फीचर्स मिल रहे हैं
- Bajaj की मैन्युफैक्चरिंग से सर्विस नेटवर्क और स्पेयर पार्ट्स की अवेलेबिलिटी अच्छी है
Cons यानी नुकसान
- ड्यूल चैनल ABS नहीं मिलता सिर्फ सिंगल चैनल है जो सेफ्टी में कॉम्प्रोमाइज है
- पिलियन सीट कंफर्ट वेरी लॉन्ग जर्नीज में थोड़ा कम है
- KTM Duke 390 के मुकाबले थोड़ी कम पावर है अगर प्योर परफॉर्मेंस चाहिए
- ट्रैक्शन कंट्रोल या राइडिंग मोड्स नहीं हैं जो कुछ राइडर्स को मिस हो सकते हैं
- सर्विस कॉस्ट Bajaj बाइक्स से थोड़ी ज्यादा है क्योंकि यह प्रीमियम ब्रांड है
- कुछ सिटीज में डीलरशिप नेटवर्क अभी डेवलप हो रहा है
किसे खरीदनी चाहिए Triumph Speed 400
तो भाइयो अब फाइनल वर्डिक्ट – Triumph Speed 400 किन राइडर्स के लिए परफेक्ट है? पहली कैटेगरी – परफॉर्मेंस एंथूजियास्ट्स जो अच्छी पावर चाहते हैं लेकिन सुपरस्पोर्ट की अग्रेसिव राइडिंग पोजिशन नहीं चाहते। Speed 400 का बैलेंस्ड अप्रोच परफेक्ट है। दूसरी – प्रीमियम ब्रांड वैल्यू चाहने वाले जो Triumph का बैज प्राउडली कैरी करना चाहते हैं। यार ब्रिटिश हेरिटेज का टच मिलना इस प्राइस में बहुत बड़ी बात है।
तीसरी कैटेगरी – टूरिंग एंथूजियास्ट्स जो वीकेंड्स पर लॉन्ग राइड्स पर निकलते हैं। कंफर्ट और फ्यूल एफिशिएंसी दोनों अच्छे हैं तो 300 से 500 किलोमीटर की ट्रिप्स बहुत एंजॉयेबल होंगी। चौथी – अपग्रेडर्स जो Royal Enfield या Honda 350cc बाइक्स से बेहतर परफॉर्मेंस चाहते हैं। दोस्तों बजट कॉन्शियस बायर्स जो 2.5 से 2.8 लाख रुपये के आसपास बेस्ट ऑलराउंडर चाहते हैं उनके लिए भी Speed 400 एक्सीलेंट च्वाइस है।
यार Speed 400 रेकमेंड नहीं की जाती अगर आप प्योर रेसिंग परफॉर्मेंस चाहते हैं तो KTM Duke 390 बेहतर ऑप्शन है। अगर आप बहुत हेवी या बहुत टॉल हैं 6 फुट 3 इंच से ऊपर तो थोड़ा क्रैम्प्ड लग सकता है। अगर आप रोज 150 से ज्यादा किलोमीटर कम्यूट करते हैं तो Dominar 400 जैसी बड़ी टूरर बाइक कंसीडर करनी चाहिए। लेकिन ओवरऑल Speed 400 एक कंप्लीट पैकेज है जो ज्यादातर राइडर्स की नीड्स परफेक्टली फुलफिल करती है!
तो दोस्तों क्या आप Triumph Speed 400 खरीदने के बारे में सोच रहे हैं? कमेंट में बताइए कौन सा कलर आपको पसंद है और क्या यह बाइक आपकी विशलिस्ट में है! और अगर आप पहले से ही Speed 400 के ओनर हैं तो अपना एक्सपीरियंस जरूर शेयर कीजिए!